Η ανακατασκευή ενός τροχαίου ατυχήματος είναι η συστηματική τεχνική εξέταση των διαθέσιμων στοιχείων, με σκοπό να αποσαφηνιστεί —όσο το επιτρέπουν τα δεδομένα— η εξέλιξη του συμβάντος. Δεν βασίζεται σε μία μόνο φωτογραφία ή μαρτυρία. Συνδυάζει τη δικογραφία, τα ίχνη στον τόπο, την κατάσταση των οχημάτων, τις μετρήσεις και κάθε διαθέσιμη ψηφιακή ή τεχνική πηγή.
Κάθε υπόθεση εξετάζεται ανεξάρτητα. Στα συμπεράσματα διακρίνεται με σαφήνεια τι τεκμηριώνεται, τι αποτελεί τεχνική εκτίμηση και ποιοι περιορισμοί προκύπτουν όταν λείπουν κρίσιμα στοιχεία.
Τι περιλαμβάνει η διαδικασία
1. Αρχική συνάντηση και καθορισμός των τεχνικών ερωτημάτων
Πραγματοποιείται συνάντηση με τον εντολέα ή τους νομικούς του συμβούλους, ώστε να καταγραφούν το ιστορικό της υπόθεσης, τα διαθέσιμα στοιχεία και τα συγκεκριμένα τεχνικά ζητήματα που πρέπει να διερευνηθούν.
2. Μελέτη του φακέλου και της δικογραφίας
Εξετάζεται το σύνολο του διαθέσιμου υλικού: έκθεση τροχαίας, καταθέσεις, σχεδιαγράμματα, φωτογραφίες, ιατροδικαστικά ή άλλα τεχνικά έγγραφα, στοιχεία οχημάτων και κάθε σχετικό παράρτημα.
3. Αυτοψία στα εμπλεκόμενα οχήματα
Καταγράφονται οι βλάβες, οι παραμορφώσεις, τα σημεία επαφής και άλλα τεχνικά ευρήματα που μπορεί να συνδέονται με τον μηχανισμό της σύγκρουσης. Η αυτοψία συνοδεύεται από φωτογραφική τεκμηρίωση και, όπου χρειάζεται, μετρήσεις.
4. Αυτοψία στον τόπο του συμβάντος
Εξετάζονται η γεωμετρία της οδού, η ορατότητα, η σήμανση, οι λωρίδες κυκλοφορίας, οι κλίσεις, τα πιθανά σημεία σύγκρουσης και οι αποστάσεις που είναι χρήσιμες για την τεχνική ανάλυση. Πραγματοποιούνται μετρήσεις και φωτογραφική αποτύπωση των σχετικών χαρακτηριστικών.
5. Εξειδικευμένη ανάλυση, όπου απαιτείται
Ανάλογα με την υπόθεση μπορεί να απαιτηθούν:
- ανάλυση βιντεοληπτικού υλικού,
- απευθείας ανάγνωση και αξιολόγηση στοιχείων ταχογράφου,
- μελέτη προγραμμάτων φωτεινών σηματοδοτών και λειτουργίας κόμβων,
- απευθείας ανάκτηση ή ανάλυση δεδομένων EDR, όταν υπάρχουν και είναι τεχνικά αξιοποιήσιμα,
- υπολογισμοί κίνησης, χρόνου, απόστασης και ταχύτητας,
- συσχέτιση ζημιών, ιχνών και τελικών θέσεων.
Η επιλογή των μεθόδων εξαρτάται από το τεχνικό ερώτημα και την ποιότητα των διαθέσιμων δεδομένων.
6. Σύνθεση και έλεγχος των ευρημάτων
Τα στοιχεία εξετάζονται συνδυαστικά, ώστε να αξιολογηθεί αν συγκλίνουν σε ένα τεχνικά συνεπές σενάριο. Εναλλακτικές εκδοχές ελέγχονται όπου αυτό είναι εφικτό, ενώ καταγράφονται ρητά τυχόν αβεβαιότητες ή ελλείψεις.
7. Σύνταξη τεχνικής έκθεσης
Η τεχνική έκθεση παρουσιάζει τα στοιχεία που εξετάστηκαν, τη μεθοδολογία, τους υπολογισμούς, τα φωτογραφικά ή σχεδιαστικά ευρήματα και τα τεχνικά συμπεράσματα.
Πόσο χρόνο απαιτεί η ολοκλήρωση;
Ο συνήθης χρόνος ολοκλήρωσης είναι 7–10 εργάσιμες ημέρες, εφόσον έχουν παραδοθεί όλα τα διαθέσιμα στοιχεία και έχουν πραγματοποιηθεί οι απαιτούμενες αυτοψίες στα οχήματα και στον τόπο. Ο ίδιος συνήθης χρόνος ισχύει και για υποθέσεις στην επαρχία, εφόσον έχουν ολοκληρωθεί οι απαιτούμενες μετακινήσεις και αυτοψίες. Σε σύνθετες υποθέσεις ή όταν εκκρεμεί η παραλαβή υλικού, ο χρόνος προσδιορίζεται μετά την αρχική αξιολόγηση.
Τι επηρεάζει την αμοιβή;
Η αμοιβή δεν μπορεί να υπολογιστεί υπεύθυνα μόνο από τον τύπο του ατυχήματος. Επηρεάζεται κυρίως από:
- το αν το συμβάν βρίσκεται στην Αθήνα/Αττική ή απαιτεί μετάβαση στην επαρχία,
- τον όγκο και την πολυπλοκότητα της δικογραφίας,
- τον αριθμό των οχημάτων και των απαιτούμενων αυτοψιών,
- την ανάγκη αυτοψίας και μετρήσεων στον τόπο,
- την ύπαρξη και έκταση βιντεοληπτικού υλικού,
- την ανάγκη ανάγνωσης ταχογράφου ή δεδομένων EDR,
- την ανάλυση προγράμματος φωτεινών σηματοδοτών ή λειτουργίας κόμβου,
- τα ειδικά τεχνικά ερωτήματα και το απαιτούμενο επίπεδο τεκμηρίωσης.
Μετά την αρχική ενημέρωση και τον έλεγχο των διαθέσιμων στοιχείων μπορεί να δοθεί συγκεκριμένη οικονομική προσφορά.
Ποιος αναλαμβάνει την τεχνική διερεύνηση;
Η υπηρεσία παρέχεται από τον Φίλιππο Μπρέζα, Πτυχιούχο Μηχανολόγο Μηχανικό του ΤΕΙ Δυτικής Μακεδονίας και κάτοχο Master of Science in Energy από το Heriot-Watt University.
Για το 2026 είναι εγγεγραμμένος στο μητρώο μελών της Ευρωπαϊκής Εταιρείας για την Έρευνα και την Ανάλυση Ατυχημάτων — EVU Greece σε θέματα επιστημονικής διερεύνησης οδικών τροχαίων ατυχημάτων και ελέγχου ζημιών οχημάτων. Είναι επίσης εγγεγραμμένος στους πίνακες πραγματογνωμόνων της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αθηνών και του Πρωτοδικείου Αθηνών για το 2026, μεταξύ άλλων στις κατηγορίες μηχανολόγων μηχανικών, τροχαίων ατυχημάτων και εκτιμήσεων ζημιών αυτοκινήτων.
Η βεβαίωση του Πρωτοδικείου αναφέρει ακόμη την ιδιότητα του πιστοποιημένου ελεγκτή οχημάτων από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, του μέλους και εισηγητή της EVU Ελλάδος και του διδακτικού προσωπικού της Σχολής Αξιωματικών της Ελληνικής Αστυνομίας.
Τι χρειάζεται για μια πρώτη αξιολόγηση;
Για την αρχική εξέταση είναι χρήσιμα, εφόσον υπάρχουν, η έκθεση τροχαίας, το σχεδιάγραμμα, φωτογραφίες του τόπου και των οχημάτων, στοιχεία μαρτύρων, βίντεο, τεχνικά έγγραφα και πληροφορίες για το πού βρίσκονται τα οχήματα. Αν ο φάκελος δεν είναι ακόμη πλήρης, μπορεί πρώτα να προσδιοριστεί ποια στοιχεία πρέπει να αναζητηθούν.
Δείτε επίσης την πραγματογνωμοσύνη τροχαίου, τη μελέτη προγράμματος φωτεινών σηματοδοτών, τις συχνές ερωτήσεις και τη δυνατότητα αποστολής αρχείων.
Χρειάζεστε τεχνική αξιολόγηση της υπόθεσής σας;
Επικοινωνήστε για μια αρχική συζήτηση σχετικά με τα διαθέσιμα στοιχεία, τις απαιτούμενες αυτοψίες και τα τεχνικά ερωτήματα της υπόθεσης.
Τηλέφωνα: 697 698 3338 και 210 982 6918
Email: info@fmprezas.gr